投查查配资疲劳驾驶认定新规不再“只看驾驶时长”

本报讯（记者陈丹丹）记者近日从公安部交管局获悉投查查配资，公共安全行业推荐性标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（以下简称《认定规则》）将于6月1日起实施。

据悉，依据原认定规则，“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”则认定为疲劳驾驶。新规打破“只看驾驶时长”的局限性，以“驾驶行为+生理状态+生活轨迹”三维立体判定驾驶员是否为疲劳驾驶。

关于制定《认定规则》的目的和相应适用范围，标准起草负责人对外表示，驾驶人在身体疲劳状态下驾驶车辆，极易引发交通事故，但事发时驾驶人是否处于疲劳状态，认定较为困难。为准确认定事故原因，规范事故中疲劳驾驶调查认定工作，全国道路交通管理标准化技术委员会组织研究制定了《认定规则》，用于交通事故调查。《认定规则》明确了关于客运机动车驾驶人认定疲劳驾驶的两种情形，即“客运机动车驾驶人在晚22:00至次日凌晨6:00连续驾驶超过2小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，以及客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶”。

标准起草负责人介绍，这两种情形是依据《道路旅客运输企业安全管理规范》确定，“经向交通运输部确认投查查配资，《道路旅客运输企业安全管理规范》适用于道路旅客运输企业，以及从事道路旅客运输（即班车客运、包车客运、旅游客运）经营活动的驾驶员和车辆等，不涉及出租汽车（含网约车）等经营活动”。

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